Chapitre 11C — Restauration des phares UV

Les phares en polycarbonate jaunissent et se voilent avec le temps. La cause : la dégradation du vernis de protection UV d'origine par les rayons ultraviolets, la chaleur et la pollution. Un phare jaune réduit la portée du faisceau de 30 à 50% et est un motif de contrôle technique défavorable en France (défaut d'éclairage).

COMPRENDRE LE POLYCARBONATE : Le polycarbonate est un plastique transparent (transmission lumineuse ~90%), dur (dureté ~3 sur l'échelle de Mohs), mais sensible aux UV. En fabrication, il est protégé par un vernis anti-UV de quelques microns. Quand ce vernis se dégrade, le polycarbonate sous-jacent s'oxyde et devient poreux et jaune.

DIAGNOSTIC : Passer l'ongle sur la surface. Si la surface est rugueuse et opaque, l'oxydation a pénétré. Si elle est lisse mais jaune, l'oxydation est superficielle. Le traitement diffère : superficiel = polissage léger, profond = ponçage complet.